Samsun Mayın Gemisi

İmalatçı	Woridick Allan Stevens, Birkenhead
Tipi	Romörkör
K.K.	1884
D.İ.	28 Şubat 1884
Ağırlık	275 grt
Boy	147.2 ft
En	22.6 ft
Su Çekimi	12.3 ft
Motor	2x compound 2 cyl
Motor Gücü	99 nhp
Hız
Silahlar

A)Tasarım= Ocean-going tug tipi bir buharlı romörkör olan Samsun, demir gövdeliydi ve buhar gücüyle çalışan çift perhaveney sahipti. Geminin tasarımında mevcut olaniki bacanın birbirlerine oldukça yakın olması, vasattan kıça kadar olan güverte alanında daha fazla yer bırakma amacından kaynaklanıyordu.

B)Hizmet Hayatı= 1884 yılında Knight Of St.John adıyla Liverpool merkezli Prendeville-Knight St.John Tug Co. adına hizmet vermeye başladı. Anyı yıl Prendeville Knight of St.John Steamship Co., Liverpool'a devredildi.

1885-15 Ocak 1894= Admiralty emrinde çekme romörkörü.

15 Ocak 1894- Nisan 1894= George E. Bromage, London

Nisan 1894- 1894= Frederick A. Longen, Ponte Delgado

1894- 1897= Empreza İnsulana da NAvegaçao, Ponte Delgado

1897-1897= Vincent S. E. Grech, Dardanelles

1897 yılında İdare-i Mahsusa (daha sonra Seyr-i Sefain oldu) tarafından satın alınan gemiye Samsun ismi verilmiş ve 1911 yılına kadar bir yolcu vapruu olarak Köprü-Yeşilköy hattında kullanılmıştır. Daha sonraları bir dönemliğine donanma tarafından kurtarma romörkörü olarak kullanılan gemi, 1913 yılında  Seyr-i Sefain'e iade edildi.

Birinci Dünya Savaşının başlaması üzerine 23 Kasım 1914 tarihinde tekrardan donanma hizmetine sunulan Samsun, tadilata girdi ve bir mayın gemisine dönüştürüldü. Çanakkale Boğazının savunulmasında Nusret mayın gemisi ile beraber görev yapan Samsun, kendi döktüğü 37 mayın ile katkıda bulundu.

C)Batırılışı= 14 Ağustos 1915 günü saat 07:20'de Hora Feneri önlerinde görülen İngiliz denizaltısı E-2, dalışa geçti ve burada gördüğü Samsun mayın gemisine üç torpido atarak saldırdı. 1 adet torpido isabeti alan Samsun, yanında ikisi zabit 10 kişiyi de götürerel birkaç saniyede battı.

Olay, Samsun gemisinin süvarisi Kıdemli Yüzbaşı Mehmed Nuri Bey'in raporunda şöyle anlatılmıştır:

'' Bu sabah kable'z-zeval 07:20'de Hora Fenerinden 2 gomina mesafede kendisi görülmeyen bir düşman tahtelbahri tarafından atılan üç torpilden birinin isabetiyle sefinemiz beş saniye zarfında gark olmuş ve Hora Liman Riyasetinin ve ahali-i mahalliye'nin gayret-i fevkaladesiyle mürettebat ve zabitan'dan kısm-i azami tahlis olunmuştur.Ser-çarhçı ile sekiz efrad gaib olmuş veçarkçı mülazımı Muhiddin Efendi mecruhen şehid olmuştur.''

D)Şehit Personel Listesi=   

1.Çarkçı Yüzbaşı Mehmed oğlu İsmail

2.Çarkçı Mülazımı Mahmud oğlu Muhyiddin 

3.Onbaşı Süleyman oğlu Ali

4.Makine Onb. Mustafa oğlu Ahmed

5.Nefer Ahmed oğlu Süleyman

6.Nefer Hacışerif oğlu Hasan Resmi

7.Nefer Mehmed oğlu Hasan

8.Nefer Şerif oğlu İbrahim 

9.Nefer Mustafa oğlu Hüseyin

10.Nefer Mustafa Mehmed

KAYNAKLAR

1- DTA, KÜN, D.No:165

2- 1.Dünya Savaşında Çanakkale Boğazı ve Marmara'da Denizaltı Muharebeleri (Yüksek Lisans Tezi, Kemal Koç, 2012)

3- Seyr-i Sefain Öncesi ve Sonrası (Eser Tutel)

4- https://ktgemikurtarma.org/tarihin-tozlu-sayfalarindan-canakkale-savasinin-gizli-kahramani-samsun-mayin-gemisi/

5- https://shippingandshipbuilding.uk/view.php?year_built=&builder=&ref=231487&vessel=KNİGHT+OF+ST.JOHN

6- https://levantineheritage.com/pdf/Canakkaleli-Grech-ailesi-Osman_Ondes.pdf