Nevşehir Gambotu
|
İmalatçı
|
Schneider & Cie, Chalon-sur-Saone |
|
Sipariş
|
1906 |
|
K.K.
|
1907 |
|
D.İ.
|
1908 |
|
D.K.
|
1908 |
|
Ağırlık
|
213 ton |
|
Boy
|
47 m |
|
En
|
6.2 m |
|
Su Çekimi
|
1.9 m |
|
Motor
|
1x tri. ex. vertical |
|
Motor Gücü
|
480 ihp |
|
Hız
|
12 knot
|
|
Personel
|
52 (10 subay ve 42 denizci) |
|
Silahlar
|
1x47 mm top (1200 mermi) ve 2x7.65 mm makineli tüfek (31000 mermi) |
A)Hizmet Hayatı= Nevşehir gambotu, Ağustos 1914'te Kızıldeniz Komodorluğu bünyesinde hizmet veriyordu (Sakız, Aydın Reis, Burak Reis,Taşköprü, Malatya ve Yozgat ile beraber). Aynı dönemde İstanbul'a sevkleri bildirildi. Hareketlerinden önce savaş çıkması durumunda, izin almadan Süveyş Kanalına girmeleri ve burada rastladıkları gemileri batırarak kanalı kapamaları emrini aldılar.
Kanal parasının hemen bulunmaması yüzünden hareketleri geciken bu gambotların ilk üçü 21 ve 23 Eylül'de Çanakkale'ye geldiler. Nevşehir'in de aralarında olduğu diğer dördü de ancak 27 Ekim'de Boğazlardan içeri girebilmişlerdi.
B)Batışı ve Sonrası= Nevşehir, 30 Ocak 1915 günü Rumelikavağı açıklarında mayına çarparak battı. Kurtuluş Savaşından sonra yeniden yüzdürülmesi düşünüldüyse de, masrafın fazla bulunmasından dolayı bundan vazgeçildi ve donanma listesinden çıkarıldı.
KAYNAKLAR
1- https://tr.wikipedia.org/wiki/Dağılma_dönemi_Osmanlı_donanması
2- Birinci Dünya Harbinde Türk Deniz Harekatı
3- The Ottoman Steam Navy (1828-1923)
4- Devlet Arşivleri
