Biga
|
İmalatçı
|
BergensMekaniske Verksteder A/S- BMC, Bergen |
|
Tipi
|
|
|
K.K.
|
1905 |
|
D.İ.
|
1905 |
|
Ağırlık
|
784 grt |
|
Boy
|
56.5 m |
|
En
|
8.5 m |
|
Su Çekimi
|
6.3 m |
|
Motor
|
Laxevaags 3-cyl |
|
Motor Gücü
|
186 nhp |
|
Hız
|
11.5 knot |
|
Personel
|
33 |
A) Hizmet Hayatı= Motorları 1903 yılında hizmet dışı bırakılan DS Orion adlı gemiden gelen Lyra, Ocak 1905'te Bergenske Dampskibssel Skab) şirketine 310229 kronluk bir bedel karşılığında satıl. 104 yolcu kapasitei (42 adet 1.sınıf, 20 adet 2. sınıf, ve 42 adet 3.sınıf) olan gemi, 1905 Temmuz'undan 1906 Temmuzuna kadar Tromso-Vardo hattında hizmet verdi.
Temmuz 1907'de tekrardan aynı hatta hizmet vermeye başlayan gemi, artık ''ufak ve yavaş'' bulunmasından ötürü 6 Aralık 1913 günü Seyr-i Sefain İdaresine satıldı ve Biga adını aldı.
B)1.Dünya Savaşı ve Batırılışı= 1.Dünya Savaşı başladığı zaman Seyr-i Sefain İdaresinin bazı diğer gemileri gibi ordu hizmetine verilen Biga; kaptanı Hikmet Efendi'nin idaresinde ve 198 balya tütün yüklü olarak Gemlik'ten Mudanya'ya gitti.
Mudanya iskelesinde yükünü boşalmakta olduğu esnada (10 Temmuz 1915 günü) İngiliz denizaltısı HMS E-7 tarafından yeri tespit edilen Biga, saat 09:15'te kıç tarafına atılan (1500 yardalık bir mesafeden) ve 100 ft yüksekliğinde bir su bulutunun yükselmesine neden olacak bir torpido ile ana direk hizasından ikiye ayrılarak batırıldı.
Olayla ilgili olarak düzenlediği raporda; Biga'nın o sırada limandaki tek iskelenin yanında bulunduğunu ve etrafının, geminin yükünün boşaltılmasına yardım eden yelkenliler ile çevrilmiş olduğunu belirtmiştir.
KAYNAKLAR
1- Destination Dardanelles The Story of HMS E7 (Michael Wilson)
2- 1.Dünya Savaşında Çanakkale Boğazı ve Marmara'da Denizaltı Muharebeleri (Yüksek Lisan Tezi, Kemal Koç, 2012)
3- https://wrecksite.eu/wreck.aspx?174461
4- https://hurtigwiki.de/schiffe/ds_lyra_1900
5- BOA, DH. EUM. VRK., 25-36
