Marsden Römorkörü
|
İmalatçı
|
JP Rennoldson & Sons, South Shields (Yard 244) |
|
Tipi
|
Yandan Çarklı Romörkör |
|
K.K.
|
|
|
D.İ.
|
5 Temmuz 1906 |
|
Ağırlık
|
131 grt |
|
Boy
|
95 ft |
|
En
|
19.1 ft |
|
Su Çekimi
|
10 ft |
|
Motor
|
2 x L1 cyl (Yandan Çarklar) |
|
Motor Gücü
|
350 ihp |
|
Hız
|
10 knot |
|
Personel
|
|
A)Hizmet Hayatı= 1906 yılında inşası tamamlanan bu yandan çarklı ve çelik gövdeli romörkör, 4925 İngiliz pound'una mal olmuştur. Aynı yıl; Sunderland Towage Co. Ltd. (Sunderland) şirketi bünyesinde çekici olarak görev yapmaya başlayan Marsden, İngiliz amiralliği tarafından askeri hizmete alındığı 24 Haziran 1915 tarihine kadar 1915'e kadar burada hizmet vermiştir.
B)Askeri Hizmet ve Batışı= 31 Ekim 1915 günü; Sub Lt. AE Trick komutasında olan Marsden, Suvla Koyu’nda karaya oturdu. Her ne kadar geminin mürettebatı; Marsden'i kurtarmak için bir kaç gün boyunca çalıştıysa da, geminin baş tarafını parçalayan ve bu sayede gemiyi işe yaramaz halde getiren Osmanlı topçu bombardımanı sonrasında bundan vazgeçmek zorunda kaldı.
C)Sonrası= Daha sonraları bir gece Marsden'e çıkan ve NZ Mounted Rifles birliğine bağlı askerler, gemi kaptanına ait içkileri ''kurtardı''. Geminin ahşap kısımları daha sonraları Australian 9’th LHR birliğine bağlı askerlerce çıkarıldı ve Kasım ayında başlayan soğuklar sırasında askerleri sıcak tutmak için yakacak olarak kullanıldı.
Geminin asıl sahibi olan Sunderland Towage Co. Ltd. (Sunderland); Marsden'in amirallik hizmeti esnasında batmasından ötürü 6000 poundluk bir tazminat aldı.
D)Durumu= Marsden'den kalanlar, lies in very shallow water just off the NZ number 3 outpost, probably a bit more than 500 m north of the ceremonial site.
KAYNAKLAR
1- tynetugs.co.uk/marsden1906.html
2- greatwarforum.org/topic/132700-paddle-steamer-at-gallipoli/
3- alh-research.tripod.com/desert_column_forum_pix/index.album/paddle-tugboat-marsden?i=86&s=1
