Gemiler - Kaş Uçak Batığı

Kaş Uçak Batığı Savoia Marchetti SM.79 "Sparviero"

a)Geçmişi=Hikayesi tam olarak bilinmiyor ama Kaş'lı yaşlı balıkçıların anlattıklarına göre o zamanlar yaklaşık 14.000 nüfusun yaşadığı Meis adasındaki İngiliz üslerini ve gemilerini bombalarken,adadan açılan uçaksavar ateşi sonucu düşen üç uçaktan biriymiş.Uçaklardan biri Kaş'ın dağlarına düşmüşse de daha sonra Türk makamları tarafından enkazı kaldırılmış,diğeri de Meis limanı girişinde denize çakılmış.Aldığı hasar sonucu düşmekte olan bizim uçaktan ise paraşütle atlayan pilot,Meis'ten açılan uçaksavar ateşi sonucunda havadayken öldürülmüş.Uçaktan hiç kurtulan olmamış ve Kaş'a gömülen personelin naaşları daha sonra İtalyan askeri yetkilileri tarafından çıkarılarak İtalya'ya götürülmüştür.
Aldığı hasar sonucu düşmekte olan bizim uçaktan ise paraşütle atlayan pilot, Meis'ten açılan uçaksavar ateşi ile havadayken öldürülmüş. Uçaktan hiç kurtulan olmamış ve Kaş'a gömülen pilotun cesedi daha sonra İtalyan askeri yetkilileri tarafından çıkartılarak İtalya'ya götürülmüş.

Crew: 6 (pilot, co-pilot, flight engineer/gunner, radio operator, bombardier, rear gunner)

Length: 16.2 m (53 ft 2 in)

Wingspan: 20.2 m (66 ft 3 in)

Height: 4.1 m (13 ft 6 in)

Wing area: 61.7 m² (664 ft²)

Empty weight: 7,700 kg (16,975 lb)

Loaded weight: 10,050 kg (25,132 lb)

Powerplant: 3 × Alfa Romeo 128-RC18 radial engines, 642 kW (860 hp) each

Performance

Maximum speed: 460 km/h (286 mph) at 3,790 m (12,450 ft)

Range: 2,600 km (1,615 mi)

Service ceiling: 7,500 m (24,600 ft)

Rate of climb: 5.3 m/s (1,050 ft/min)

Wing loading: 165 kg/m² (33.8 lb/ft²)

Power/mass: 0.173 kW/kg (0.106 hp/lb)

Armament

Guns: ** 1 × 20 mm (0.79 in) forward MG 151 cannon

1 × 12.7 mm (0.5 in) dorsal Breda-SAFAT machine gun

2 × 7.7 mm (0.303 in) machine guns in lateral "waist-gun" ports (optional)

Bombs: 1,200 kg (2,645 lb) internal bomb load or two external 450 millimetres (17.72 in) torpedoes

b)Bulunuşu ve şu anki Durumu=Enkaz;1990 yılında Uğur Eroğlu tarafından bulunmuştur. Uçağın motorları, 57 metre derinlikte görülmeye başlanmakta ve kuyruk ile diğer parçalar da meyil nedeniyle 70 metre derinliğe kadar uzanmaktadır.Enkazın etrafında hala aktif olan cephaneler vardır (ki canını düşünenlerin bunlara dokunmaması tavsiye olunur).Uçak motorları haricinde bir bütün olarak sualtında yatmaktadır,ancak aradan geçen zamana (ve enkaza antika aramak için izinsiz dalan bazı kişilere ) bağlı olarak gövdesi zarar görmüştür ve uçağın iskeleti ortaya çıkmaya başlamıştır.Bu batık sadece tecrübeli dalgıçlar tarafından dalınması gereken bir batıktır.Yeterli tecrübe olmadan dalış yapılırsa,çeşitli sağlık sorunları hatta ölüm baş gösterebilir.

Uçak hakkında Teknik Bilgiler Aşağıda yer almaktadır:

General characteristics