Rüsümat Vapuru
1891 yılında bir İngiliz trol gemisi olarak inşa edildi.İnşa edildiğinden beri 1913 yılına kadar aynı görevi sürdürdü.1913-08/1914 arası Osmanlı gümrük dairesinde hizmet vermiştir.08/1914'te Osmanlı Donanmasına katılan gemi 04/1915'e kadar mayın tarayıcı olarak,04/1915-11/1918 arası koruma gemisi olarak görev yapmıştır.11/1918 de savaşın bitmesi sebebiyle,Karadeniz Ereğlisinde bekletildi.
a)Kurtuluş Savaşı:Karadeniz Ereğlisinde bekletilen gemi,Milli Kuvvetler tarafından 10/6/1919 günü Anadolu’ya kaçırıldı ve 10/7/1920 günü Milli Deniz Kuvvetlerine katılmıştır.Yüzbaşı Mahmut Gökbora komutasındaki gemi yaklaşık 9 defa Anadolu’ya cephane kaçırmıştı.Pekçok defa Yunan Muhripleri tarafından görülmesine ve takip edilmesine rağmen yakalanamayınca ‘hayalet gemi’ olarak anılmaya başlandı.9.Seferi (Trabzon-İnebolu,16/7/1921) sırasında 2x88 mm top ve 354 sandık top mermisinden oluşan yüküyle beraber hareket etti.Ordu’da mola verdiği zaman,liman reisinin verdiği haber sayesinde bir Yunan muhribinin oraya doğru yaklaştığını haber aldı.Gemi komutanı ya yola devam etmek ya da onu geçici bir süreliğine batırma gibi 2 kararla karşı karşıya kalmıştı.2.seçeneği seçti ve gemiyi karaya oturttuktan sonra baş tarafında yangın çıkarttı.Bu arada olanları gören Yunan muhribi,Rüsümat’ın battığına kanaat getirerek oradan ayrıldı.Rüsümat daha sonra halkın da yardımıyla kısa süre içerisinde çıkarıldı ve onarımlar için Zonguldak’a götürüldü.15/9/1921 günü onarım bitince yeniden yola çıktı ama Görele Burnunda (Trabzon) karaya oturdu.Bu arada Ordu’dayken karşılaştığı düşman muhribiyle yine karşılaştı ve muhrip geçen defanın aksine Rüsümat’a 9 mermi attı.Bunlardan 4’ü gemiyi vurdu.Muhrip başarısından emin olup uzaklaştı.Bu arada çatışmanın bitmesini fırsat bilen Rüsümat,Kuva-i Milliye’den yardım istedi.Bir gemi gelip onu kurtarmayı denedi ama fırtına sebebiyle başaramadı.Ertesi gün Yunan muhribi yine geldi ve yaklaşık 50 mermi attı.Bunlardan 9’u Rüsümat’ı vurdu.Kullanılamaz hale gelen gemi nihayet personeli tarafından batırıldı.
