Gemiler
 
  Ana Sayfa
  Ziyaretşi defteri
  Site'ye Kaynak Sağlayanlar
  Hakkında Pek Fazla Bilgi Bulamadığım Batıklar
  Denizaltılar ve Gemilerde Görev Yapmış Kişilerin İsimleri
  1.Dünya Savaşı (Karışık)
  Karadeniz Cephesi (1.Dünya Savaşı)
  Ekinlik Adası Batıkları
  Sinop Baskını (30 Kasım 1853)
  Çanakkale-Marmara Cephesi
  Çeşme Savaşı
  Trablusgarp ve Balkan Savaşları
  93 Harbi
  Antik ve Ortaçağ Dönemine Ait Batıklar
  => Antalya Ortaçağ Batığı
  => Bozcaada Tabak Batığı
  => Bozcaada Kiremit Batığı
  => Kemer Amfora Batığı
  => Hakkında Pek Az Bilgi Bulduğum Batıklar
  => M.Ö.6000'ler-M.Ö.10.yy
  => M.Ö.9.yy - M.Ö.1.yy
  => M.S.1.yy-M.S.8.yy
  => M.S.9.yy-M.S.15.yy
  1946-201?
  1500-1914 (Savaş Öncesi)
  1918-1939
  2.Dünya Savaşı
  Yeni sayfanın başlığı
  Siteden Silinen Batıklar ve Silinme Nedenleri
M.S.9.yy-M.S.15.yy

Gökova Kiremit Batığı=M.S.11. veya 13.yy'da batmış Bizans Gemisi.Batıktaki buluntuların tamama yakını (1200 adet) büyük iç bükey kapama kiremitlerinden oluşmaktaysa sa,çevrede birkaç tane mutfak kabı ve safra taşları görülebilmektedir.

Serçe Limanı - Hellenistik Batığı (Şarap Taşıyıcısı ):Serçe Limanı Hellenistik Batığı 1979 yılından beri bilinen bir batık. Serçe Limanı'na sığınmaya çalışıp başarılı olamamış bir kaptan ve mürettebatının öyküsünü taşıyor. Muhtemelen güneydoğudan esen Lodos rüzgarının kovaladığı gemi limanın ağzına kadar kaçabilmiş ama son anda yakalanmış deniz tanrılarının gazabına.Gemi 35 metre derinlikte bulunmaktadır.1979 yılında Serçe Limanı Cam Batığı'nın kazısı tamamlanırken M.Ö. 3. yüzyılın ilk yarısına ait olan bu geminin kazısına karar verilmiştir.Sonradan Cam Batık adını alacak olan M.S.11. yüzyıla ait bir ticaret gemisi batığı yakınlarında bulunan Helen dönemi batığı, bulunduğu yer süngerci Mehmet Aşkın tarafindan 1973'te George Bass'a gösterildiğinde, çoktan yağmalanmıştı.Bunun yanı sıra cam keşfinin büyük değeri ve tekne dizaynının ilginçliği, bir dereceye kadar Helen Dönemine ait batığı gölgelemiş ve daha ileri düzeyde araştırmaların gerçekleşebilmesini geçiktirmiştir. Batık üzerinde çalışmalar başladığında arkeologların dikkatınden kaçan üzücü bir gerçek ortaya çıkmıştı.Geminin kalıntılarının üzerinde battıktan sonra yandaki kayalardan düşen kocaman bir kaya duruyordu! Yani bu geminin kazısını gerçekleştirebilmek için ya köstebekler gibi kayanın altına tüneller açılacak , ki bu da oldukça tehlikeli bir yöntem idi, ya da bu tonlarca ağırlığındaki kayayı kaldıracaktı.İkinci seçimi tercih ederek yapmış oldukları calısmalarda ; tüm uğraşlarına rağmen kaya gemiyi sahiplenmekte ısrar etti ve sonunda tabiatın gücünü kabullenerek çevrenin kazısı ile yetinilmiştir Batık, Serçe Limanı'nın ağzına yakın bir yerde, suyun 35 ila 37 metre altında yatıyordu. Yağmacılar görünürdeki bütün amforaları götürmüş olsalar dahi el değmemiş bölge de vardı. Helen Döneminden kalma bu gemi batığı,gemi yapım tarihçesi ile ilgili bilinmeyene ulaşmanın bir yolunu sunma konusunda çok değerli bilgiler sunmaktadır. Seramiğin tarihçesi hakkında bir temel sağlamıştır ve bulunan amforaların çeşitliliği ilginçtir. Batığın üzerindeki ilk incelemeler sonucunda yüzeyin hemen altında bulunan 3 sıra amfora ortaya çıkartılmıştır.Amforaların çoğunda şarap taşındığı kanıtlandı; bu da Helen gemisinin geçmiste bir şarap taşıyıcısı olduğunu gösteriyordu.Amforaların damgalı kulpları, batığın M.Ö 3. yüzyılın ilk yarısına ait olduğunu kesin olarak ortaya koyuyordu.Kaldırılan 3 amfora katmanının altından sapları olmayan bir düzineden fazla küre biçimi cam kap çıkmıştır. Taştan yapılmış bir yükleme kepçesi milinin iki parçasi ve dönel bir değirmenin alt platformu da, bulunan eşyalar arasındaydı. Aynı batıkta, biri büyük diğeri küçük iki değirmen bulunması alışılmadık bir şey değildi; çünkü bazen bir seferde sadece az miktarda cam tozu üretiminin gerekli olduğu anlar da olurdu. Bulunan bir değirmenin diğerinden daha eski çağlara ait olması da, sadece kullanılan değirmen taşının, kendinden sonra geliştirilmiş modellere kadar dayanabilecek ölçüde uzun ömür garantisi bulunduğunun bir göstergesiydi. Çeşitli testiler ve alışılmadık bir düz tepeli amfora, diğer el yapımı tahta, taş ve kurşun eşyaların arasında yatıyordu. H'l' üzerlerinde çalışılmakta ve analiz edilmekte olan bu buluntuların altında da, geminin gövdesine ait olduğuna inanilan tahta vardı. Tahtanın bir kısmı kurşunla kaplanmıştı ve bulunan kurşun bir boru parçası, eski çağlarda kurşun sintine borusu kullanıldığının kanıtıydı.

Marmaray 6 Batığı:M.S.9.yy'da batan küçük ticaret gemisi.7 metre boyunda ve 2.30 m enindedir.Marmaray Kazıları sırasında keşfedilmiştir.Bu batıktan geriye kalan karina,omurga ve ambarın bir kısmı oldukça iyi korunmuş durumdadır.Ambarda dağılmamış halde pekçok amfora bulunmuştur.Bu amforaların halın ilk günkü gibi istifli olması;geminin bir taş gibi olduğu yerde battığını düşündürmektedir.Bu kalıntılara ek olarak geminin kıç tarafında;önceden gemi personeli tarafından kullanıldığı düşünülen pişirme kapları ve şarap testileri vardır.Bunlara ek olarak hala korunmuş bir hasır sepet içinde bir sürü kiraz çekirdeği vardı.Bunlara dayanarak geminin yaz mevsimi sırasında bir fırtınaya yakalanarak battığı söylenebilir.


 
  Bu websitesinin sahibi "Top liste" ekstrasını daha aktive etmemiş!  
Facebook beğen  
   
Reklam  
   
Bugün 6 ziyaretçi (14 klik) kişi bu siteyi ziyaret etti
=> Sen de ücretsiz bir internet sitesi kurmak ister misin? O zaman burayı tıkla! <=