Gemiler
 
  Ana Sayfa
  Ziyaretşi defteri
  Site'ye Kaynak Sağlayanlar
  Hakkında Pek Fazla Bilgi Bulamadığım Batıklar
  Kitaplar
  Denizaltılar ve Gemilerde Görev Yapmış Kişilerin İsimleri
  1.Dünya Savaşı (Karışık)
  Karadeniz Cephesi (1.Dünya Savaşı)
  Ekinlik Adası Batıkları
  Sinop Baskını (30 Kasım 1853)
  Çanakkale-Marmara Cephesi
  Çeşme Savaşı
  Trablusgarp ve Balkan Savaşları
  93 Harbi
  Alman Açık Deniz Filosunun Scapa Flow'daki İntiharı
  Antik ve Ortaçağ Dönemine Ait Batıklar
  1946-201?
  1500-1914 (Savaş Öncesi)
  1918-1939
  2.Dünya Savaşı
  Yeni sayfanın başlığı
Hakkında Pek Fazla Bilgi Bulamadığım Batıklar

Meserret Vapuru=Şirket-i Hayriye tarafından 1872 yılında İngiltere,Londra'da R.& H.Green tezgahlarında yolcu vapuru olarak yaptırılmıştır.Teknesi saçtan ve yandan çarklı idi.Aynı yıl hizmete girmiş,1905'te bir yangın sonucu yanmıştır.

Roman Wreck=in 1976,diver Jose Roberto Texeira salvaged 2 intact amphoras from the bottom of Guanabora Bay (15 kilometers from Rio de Janeiro).6 years later,archaeologist Robert Marx found thousands of pottery fragments in the same locality,including 200 necks from amphorae.These particular amphorae are of ROman manufacture,circa 2'th century BC.




HERCULANEUM 2:Ein weiteres in den 90er Jahren aufgedecktes Wrack (Herculaneum 2) scheint gleichermaßen auf ein kleineres Fahrzeug zurückzugehen. Erhalten auf eine Länge von knapp 3 m, waren auch dort die Spanten durch Holz- und Bronzenägel in der Plankenhaut befestigt. Gemäß eines Grabungsfotos enthält der Rumpf noch mehrere Längsgurte. Die Bergung erfolgte en bloc.


Bartın (Amasra) Osmanlı Batığı:Bartın'ın Amasra İlçesi açıklarında 1586 yılında padişah'a sunulmak üzere bir gemiye 20000 altın ve 10000 gümüş sikke, 700 cariye yüklenmişti.Anack çıkan bir fırtına sonucu gemi yüküyle beraber batar.40 m derinde yer almaktadır.Bu yüzden vurgun geçirme korkusuyla kimse bu batışa bir dalış yapamamıştır.Dalış yapılması durumunda sikkelerin yanında başka değerli eserler de bulmak mümkündür.Bulunduğu yerin dalışa yasak bir saha olduğu unutulmamalıdır.   

Gelin Adası Batığı:17.yy'da tabaklardan oluşan yüküyle beraber Gelin Adası açıklarında batmış bir ticaret gemisidir.Limantepe kazılarının 2009 sezonunun Ağustos ayı sırasında keşfedilmiştir.Arkeologların yaptığı açıklamaya göre bu batık 2010 yılında kazılacaktır.

Bozcaada Osmanlı Batığı:30 metre derinliktedir.Suyun Karadeniz’e göre daha temiz ve sıcak oluşu görüşün nispeten daha olmasını sağlamaktadır.Geminin çok büyük olduğu, ahşap bölümlerin dip zeminde kapladığı alandan anlaşılabilir.Batık üzerinde çok sayıda büyük taş güllelerin oluşu bunun bir savaş gemisi olabileceği ihtimalini arttırıyor.İğneada'daki Rus savaş gemisinde olduğu gibi bu teknenin de dış bölümleri bakır ve sarı levhalarla kaplanmıştır.Batığın arka bölümleri sualtı canlıları için bir yuva halindedir.

Sinop Yunan Batığı=Limanın hemen girişinde 2. Dünya Savaşı sırasında Alman savaş uçaklarınca Limandan çıkarken batırılan buğday yüklü Yunan bandıralı bir şilep.Geminin batırılmasının üzerinden bunca zaman geçmiş olmasına rağmen kısmen sağlam duruyor.Burada da bizi üzen yegane şey geminin tamamen balıkçı ağlarıyla kaplanmış olması.Geminin dalışa açık olan bölgede olmasına karşın İl Meclisi kararıyla koruma altına alınmasını balıkçılar pek takmıyor.Dalışa bile zar zor izin verilen geminin balıkçılar tarafından tahrip edilmesine ise adeta göz yumuluyor.

Suriye sınırına 500 metre mesafedeki Bizans batığı:30-35 metre  derinlikteki batıktan günümüze,oldukça çok kalıntı kalmıştır.

Çatalzeytin Ceneviz Filosu=Kastamonu'daki Çatalzeytin Kalesi önlerinde,bir deprem sonucu battığı sanılan ve yaklaşık 400 gemilik olan filo.Gemilere ait bakır çiviler,şişeler,çanak-tabaklar deniz dibinde bulunabilir.

Kemerburgaz Batığı:19.yy’da batan gemi.2003 yılında Canel Madencilik’te çalışan işçiler makinelerle kömür çıkarırken bir toprak kayması meydana geldi.Bu sıradatopraktan külçeler çıkınca jandarmaya haber verildi.Olay yerinde uzmanların yaptığıkazı sonucunda gemi parçaları,1 top,3 tüfek,3 tabak,1 kaşık ve 10 ton ağırlığında olan 292 bakır külçe çıktı.Bulunan külçelerin tamamının üzerinde 1831 tarihinin yazılı olması dikkatleri çekti.Enkazın tamamı aranırken;bulunan parçalar da incelemeye alındı.

Şolt Osmanlı Batığı=Şubat 2009'da Macar Arkeolog Dr.Atilla Janos Toth tarafından Şolt açıklarında bulunan küçük yük gemisi.20 metre uzunluğundaki gemi,meşe ağacından yapılmıştır.Yapılan karbon testleri sonucu,bu geminin tahmini olarak 1615 yılında yapıldığı ortaya çıktı.

Şeytan Deresi Batığı=M.Ö.17.yy'da; amforalar,kaplar ve seramiklerden oluşan yüküyle beraberİçıkan bir fırtına sonucu kayalara çarptıktan sonra alabora olarak batan ticaret gemisi.1973'te Süngerci Cumhur Ilık'ın,deniz dibinde 2 küpü görmesi sayesinde keşfedildi.Enkaz,aynı yıl İNA tarafından incelenmiş ve pekçok eser çıkarılmıştır.1975'te tekrar incelendi.Gemiden geriye kalan 42 metrekarelik bir enkaz alanı şu anda 27-33 metre derinlikte yatmaktadır.Balast taşları bulunabilir.

Ziver-i Bahri:1752 yılında İstanbul tersanelerinde 84 toplu bir kalyon olarak inşa edilmiştir.450 personeli vardı.Çeşme Baskını sırasında  batırıldı.    
                                                                                                   


Akçakoca'daki Kimliği Belirsiz Denizaltı:1.Dünya Savaşı sırasında batmış Alman UB-II (UB-46'nın kıç kısmı )veya UC-I (UC-13) sınıfı bir denizaltıdır.1960'larda hurda elde etmek amacıyla kısmen parçalanmıştır.Buna rağmen bazı parçalar sahile oldukça yakın olmakta olup sadece 5-8 metre derindedir.Söylentilere göre denizaltıda görev yapmış personelin kemikleri hala içeride durmakta ve bazı eşyalar oldukça iyi korunmuştur.

1950'lerde Çanakkale'de batık çıkaran Wolf Şirketinden geriye kalanlar=
a)Peter isimli yüzer vinci Çanakkale Truva oteli mevkii açığında ve 5 m derindedir.
b)Denbarkheit batık yükleme gemisi,Eceabat doğu mendireği arkasına bağlanmış bilahare fırtınada,mendireğin taşlarına çarparak batmış ve daha sonradan olduğu yere yapılan liman dolgusunun altında kaldı.

 

 

6.Fırnaz koyunda yapılan dalışlarda bir adet MS.2.yy Roma batığı bulunmuştur.Tahrip olmuş batık TUBEP kapsamında kayıtlara geçirilmiştir.

7.Sorgun Osmanlı Batığı=1980'li yılların başında Keleştimur isimli bir dalgıç tarafından Manavgat'ın Side beldesindeki Sorgun sahilinin 20 metre açığında keşfedildi.Büyük ölçüde kumun altında olan geminin çapası ve topu çıkarıldıktan sonra Side Müzesinde sergilenmeye başlandı.Fakat geminin üstünde başka bir inceleme çalışması yapılmadı.Yıllar sonra (Şubat 2011),batığı keşfeden kişi bu durumdan rahatsız olarak (bence haklı çünkü bu batığın,yağmalanmadan önce arkeolojik çalışmaların yapılması gerekiyor) yetkililere dilekçe yazdı.Gelen cevaba göre,geminin arama çalışmalarına başlandı.

“Adliye” vapuru 4 Şubat 1899 günü Osman Kaptan yönetiminde Göztepe iskelesine doğru seferdeyken, Mehmet Kaptan yönetimindeki “Girit” ile çarpışır ve olaydan hemen sonra batar.

 


 
  Bu websitesinin sahibi "Top liste" ekstrasını daha aktive etmemiş!  
Facebook beğen  
   
Reklam  
   
Bugün 2 ziyaretçi (21 klik) kişi bu siteyi ziyaret etti
=> Sen de ücretsiz bir internet sitesi kurmak ister misin? O zaman burayı tıkla! <=